タケノコが旬の季節になってきました。この時期の孟宗竹は葉が枯れて黄色く
なります。竹も子供のために苦労しているのだと思えば、生命力の強さを実感
します。山椒の若葉もでてきてタケノコと抜群の相性となります。
ボランティアの河川敷の草刈りもようやく終わりました。これからＧＷになり
散歩の人出も多くなってきます。新緑の空気をおいしく感じてほしいと思います。
草刈り前
草刈り後
河川敷は両岸の長さが約２㎞ぐらいあります。爺さまたち中心で、身体に喝を入れ
ながら手入れしています。桜の季節は終りましたが、初夏には黄色のキスゲが河川敷
両岸に咲きます。
家庭菜園の畑は夏野菜を植える準備ができました。かみさんの実家の田んぼも田植え
がそろそろ始まります。
今日は午前中、河川敷の草刈りのボランティアでした。午後からは残念ながら雨模様
で、残りは持ち越しになりました。
今日紹介するのは、一昨年に信州の安曇野方面に旅行した時に体験した珍しい現象
のことです。場所は美ヶ原の王ヶ頭に行った時に、宿泊ホテルの朝のバスツアーで
王が鼻（標高2008m）に登った時でした。朝霧で視界が悪かったのですが、王が鼻
に着く頃には360度視界が開けて北アルプスなど絶景でした。ツアー客が順番に頂き
に登り、私の番になったその時でした。背後に朝日が差し、朝霧がスクリーンとなり
影となった私の頭の部分の回りに十数秒でしたが分光現象を見ることができました。
ツアー客のざわめきと感嘆の声は、時が過ぎた今でも耳に残っています。
写真奥の山ふもとの街は松本市です。
ベストのシャッターチャンスはやや遅れました。１０月下旬の頃でした。
この２〜３日はボランティアで河川敷の草刈りで疲れ気味です。後２〜３日かかるかなぁ？
私の自転車遍歴は会社に入社後に始まりました。
１台目 ･･･ 山口べニックス ランドナー
当時、給料が4万円足らずのころ５万円弱のこの自転車を購入しました。
フレームの接合が突き合わせ溶接で珍しいものでした。この自転車に
重装備をして京都や奥多摩など遠乗りしました。いい青春の一台でした。
２台目 ･･･ ナショナル キャンピング
前後左右にバッグ、フロントバックでフル装備が可能な自転車でした。
東北など数回使用しましたが、購入して１年足らずで盗難に会いました。
キャリアも一緒だったので、今はバッグだけ残っています。
３台目 ･･･ 片倉シルク キャンピング
２台目が盗難に会いショックの中、この自転車を衝動買いをしてしまい
ました。前車同様の仕様で問題なかったのですが、重装備で遠乗りする
には時間の制約がある会社員には無理があるなーと思い友人に譲渡しま
した。（ちょっと気前が良すぎたかな）
４台目 ･･･ ナショナルC3スポルティーフ
この自転車は輪行仕様で電車でショートパスして目的地に行けます。当時
は珍しく、輪行袋姿の人はめったに見ませんでした。渋峠や山陰など、
輪旅の世界が広がりました。ただ、フレームサイズが大きく残念ながら、
友人に譲渡しました。
５台目 ･･･ 片倉シルク ロードランナー → ２０２４年に４６年ぶりに再生しました。
カスタムメイドで特別仕様の自転車です。当時、軽い自転車が価値があった
ので、この自転車も部品など軽量化しましたが、11.3㎏が資金上、限界でし
た。この自転車では多くの峠越えをしてきました。
ただ、車購入、結婚など段々と遠のき、通勤で使用する程度になりました。
君津に引越してからは、倉庫にしまったままになりました。
６台目 ･･･ ２０インチ折りたたみ自転車
ママチャリですが、近場の移動に活躍してします。ただ、サビや劣化が進ん
できました。
７台目 ･･･ 深谷 ダボスランドナー
四国八十八ヶ所巡りの為に購入しました。重装備仕様が可能な自転車です。
輪行もできますが、巡礼は車移動で車載して使用しました。徳島の道の駅で
色違いのダボスに会いました。今はたまに乗るだけになりました。
８台目 ･･･ マラッカ サカモトテクノ
上総国八十八ヶ所巡りの為に購入しました。ちょいノリができ、やや遠乗り
もできる自転車です。３０㎞ぐらいのポタリングには使い勝手がいいです。
渋峠 にて ナショナルC3スポルティーフ1975年頃
麦草峠 片倉シルク ロード 1976年頃
2024年 再生補修した片倉シルクロード 久留里駅前
自転車遍歴は青春時代の宝物ですが、これからも大切な友人として永くつきあって
いきたいと思います。
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